nộp phí đường bộ online

Để xe ô tô được ngừng lưu hành và không phải nộp phí đường bộ; doanh nghiệp thực hiện theo quy định tại Khoản 2, Điều 9, Thông tư 293/2016/TT-BTC ngày 15/11/2016. gồm các nội dung sau: "2. Đối với xe kinh doanh vận tải thuộc các hợp tác xã, doanh nghiệp kinh doanh vận tải Đa số người dân cho rằng, việc nộp phí sử dụng đường bộ nhằm bổ sung kinh phí để xây dựng đường sá tốt hơn, phục vụ việc lưu thông của người dân nên chấp hành khá tốt. Ông Tôn Thất Chung - Tổ dân phố Hoàng Diệu cho biết: "Gia đình tôi có 3 xe máy, ngay khi Tổ dân phố triển khai, chúng tôi nộp đầy đủ. dự thảo quy định về mức thu, cách tính, thu, các trường hợp miễn thu phí sử dụng đường bộ, trình tự, thủ tục, hồ sơ hoàn trả, bù trừ phí với xe được miễn thu nhưng đã nộp phí; bãi bỏ quy định về in, phát hành vé "phí đường bộ toàn quốc" tại thông tư số 70/2021/tt-btcdự kiến văn bản sẽ ảnh hưởng đến các tổ chức có sử dụng xe ô tô, xe đầu kéo và … Siêu Thì Vay Tiền Online. Bộ Tài chính đang xây dựng dự thảo Nghị định quy định mức thu, chế độ thu, nộp, miễn, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ và lấy ý kiến của các đối tượng chịu tác động. Dự kiến văn bản sẽ ảnh hưởng đến các tổ chức có sử dụng xe ô tô, xe đầu kéo và các loại xe tương tự, đặc biệt là các doanh nghiệp kinh doanh trong lĩnh vực vận tải. Dự thảo nghị định cho phép chủ phương tiện nộp phí sử dụng đường bộ trên đầu phương tiện theo năm hoặc theo tháng đối với doanh nghiệp vận tải có chi phí lớn, thay vì chỉ được phép nộp theo chu kỳ đăng kiểm. Góp ý về dự thảo trên sau khi tham vấn ý kiến các doanh nghiệp và chuyên gia, Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam VCCI cho hay dự thảo vẫn quy định hình thức thu phí duy nhất là chủ phương tiện phải đến đơn vị đăng kiểm để nộp tiền và được cấp tem nộp phí sử dụng đường bộ. Tuy nhiên, "hình thức này gây tốn kém thời gian, chi phí cho chủ phương tiện, đặc biệt là các doanh nghiệp có nhu cầu nộp phí theo năm hoặc theo tháng, cũng như tốn kém chi phí hành chính thu tại các trung tâm đăng kiểm như chi phí nhân sự thu, đếm, trả tiền thừa, xuất biên lai, hoá đơn, chi phí sử dụng tiền mặt và nguy cơ sai sót, nhầm lẫn", VCCI nêu quan điểm. Trong khi đó, hiện nay, Chính phủ đang rất nỗ lực thúc đẩy chuyển đổi số trong khu vực công, trong đó, có vấn đề thanh toán điện tử đối với các khoản thu nộp ngân sách và dịch vụ hành chính công. Theo báo cáo của cơ quan soạn thảo, hiện nay chi phí tuân thủ thủ tục hành chính đối với phí sử dụng đường bộ mỗi năm khoảng hơn 120 tỷ đồng và sẽ tiếp tục tăng trong các năm tiếp theo. Hệ thống thu phí trực tuyến sẽ giúp tiết kiệm một phần chi phí này. Quan trọng hơn, cơ chế này giúp tiết kiệm thời gian, chi phí đi lại và tăng sự lựa chọn cho người dân và doanh nghiệp. Quyết định số 1813/QĐ-TTg ngày 28/10/2021 của Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt Đề án phát triển thanh toán không dùng tiền mặt tại Việt Nam giai đoạn 2021 – 2025 cũng chỉ rõ “Đẩy mạnh thanh toán điện tử trong khu vực chính phủ, dịch vụ hành chính công Tiếp tục hoàn thiện kết nối giữa hạ tầng thanh toán điện tử của các tổ chức cung ứng dịch vụ thanh toán, trung gian thanh toán, Hệ thống thanh toán điện tử liên ngân hàng quốc gia, hệ thống chuyển mạch tài chính và bù trừ điện tử với hạ tầng của các cơ quan thuế, hải quan, kho bạc để phục vụ yêu cầu phối hợp thu ngân sách nhà nước, tăng cường triển khai chi ngân sách nhà nước bằng phương thức thanh toán không dùng tiền mặt. Đẩy mạnh thanh toán điện tử và cung cấp dịch vụ công trực tuyến cấp độ 4...”. Do đó, VCCI đề nghị cơ quan soạn thảo nghiên cứu, bổ sung thêm các hình thức thu phí sử dụng đường bộ không dùng tiền mặt, bên cạnh hình thức thu phí tại các đơn vị đăng kiểm như hiện nay nhằm tạo thêm sự lựa chọn thuận tiện cho người dân và doanh nghiệp. Theo đó, VCCI gợi ý, Cục Đăng kiểm mở cổng thanh toán trực tuyến, cho phép người dân và doanh nghiệp tra cứu và nộp phí sử dụng đường bộ qua cổng này mà không cần phải đến các đơn vị đăng kiểm. Sau khi chủ phương tiện nộp phí, cổng thanh toán gửi mẫu tem nộp phí sử dụng đường bộ cho chủ phương tiện qua email. Chủ phương tiện tự in và dán tem lên phương tiện của mình. Trên mỗi tem có mã QR để xác thực khi cần thiết. Nhờ đó, lực lượng cảnh sát giao thông khi dừng phương tiện để kiểm tra có thể quét mã QR, đối chiếu với cơ sở dữ liệu để xem tem đó là thật hay giả. VCCI cũng đề xuất bổ sung quy định xử phạt thật nặng trường hợp sử dụng tem giả vào Nghị định xử phạt vi phạm hành chính. Ngoài ra, "một hệ thống như vậy có thể cho phép thực hiện các thủ tục hành chính như xin miễn giảm phí sử dụng đường bộ theo cấp độ 4, tạo sự thuận tiện cho người dân và doanh nghiệp", VCCI phân tích. - Từ ngày 3/6, ô tô dưới 9 chỗ ngồi không kinh doanh vận tải đã được tự động kéo dài chu kỳ kiểm định, nhiều chủ xe băn khoăn về vấn đề nộp phí sử dụng đường bộ cho phương tiện? Quá đông người vào nghiên cứu gia hạn chu kỳ kiểm định gây nghẽn mạng Hơn 1,9 triệu ô tô dưới 9 chỗ chính thức được tự động gia hạn kiểm định, chủ xe in giấy cách nào? Ô tô dưới 9 chỗ sẽ được tự động gia hạn chu kỳ kiểm định ngay từ đầu tháng 6 Liên quan đến vấn đề này, Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, chủ xe có thể đợi đến kỳ kiểm định tới, khi đến trung tâm đăng kiểm để khám xe, đơn vị đăng kiểm sẽ tiến hành truy thu số tiền phí bảo trì đường bộ chủ xe cần phải đóng trong 6 tháng được gia hạn thêm. Hoặc nếu sắp xếp được thời gian, chủ xe có thể chủ động đến đơn vị đăng kiểm để nộp phí bảo trì đường bộ cho khoảng thời gian được giãn kiểm định. Việc này hoàn toàn tuỳ thuộc vào ý muốn của chủ phương tiện. Ngoài ra, để hỗ trợ người dân tra cứu, xem và in Giấy xác nhận thời hạn hiệu lực của giấy chứng nhận và tem kiểm định một cách nhanh chóng và dễ dàng, ứng dụng TTDK của Cục Đăng kiểm Việt Nam đã phát triển thêm tính năng "Gia hạn đăng kiểm". Chủ xe có thể tự đến các trung tâm đăng kiểm để nộp phí sử dụng đường bộ hoặc sẽ bị truy thu sau đó Tính năng này chính thức hoạt động từ ngày 3/6 khi Thông tư 08/2023/TT-BGTVT cho phép xe ô tô chở người đến 9 chỗ sản xuất đến 7 năm hoặc từ 13 -20 năm được tự động giãn chu kỳ kiểm định. Theo đó, người dùng chỉ cần truy cập vào ứng dụng TTDK, vào mục "Đặt lịch đăng kiểm" chọn dịch vụ “Gia hạn đăng kiểm”. Tại đây nhập đầy đủ và chính xác thông tin theo giấy đăng kiểm GCN mới nhất để tra cứu thông tin. Nếu loại phương tiện của chủ xe được chấp nhận giãn chu kỳ đăng kiểm, trên app sẽ hiển thị thông báo về việc giãn chu kỳ đăng kiểm của phương tiện đó. "Giấy xác nhận thời hạn hiệu lực của giấy chứng nhận và tem kiểm định” sẽ được cấp cho người dùng. Tính năng này tương tự như một giấy chứng nhận điện tử cho chủ xe sử dụng, giúp tiết kiệm thời gian và công sức cho người dùng, đồng thời giúp giảm thiểu tình trạng ùn tắc tại trung tâm đăng kiểm. Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, chỉ sau hơn 1 ngày Thông tư 08/2023/TT-BGTVT có hiệu lực đã thu hút rất lớn lượng người dân và chủ xe quan tâm. Thống kê từ ngày 3/6 đến 15h ngày 4/6, đã có khoảng 5 triệu lượt truy cập nhằm tra cứu gia hạn kiểm định xe ô tô không kinh doanh vận tải. Con số này gấp gần 3,6 lần so với con số 1,4 triệu xe thuộc diện được tự động giãn chu kỳ kiểm định. Để tránh tình trạng quá tải, Cục Đăng kiểm khuyến cáo chủ xe thực hiện tra cứu và in Giấy xác nhận thời hạn hiệu lực của Giấy chứng nhận và Tem kiểm định tại địa chỉ hoặc qua app TTDK. Mặt khác, hệ thống phần mềm quản lý sẽ cập nhật dần theo thứ tự ưu tiên các xe đến hạn kiểm định trong phạm vi 10 ngày. Chính vì vậy, chủ xe cần bình tĩnh, chỉ nên tra cứu khi phương tiện gần hết hạn kiểm định. Để được phép lưu thông trên đường, phí sử dụng đường bộ là một loại phí bắt buộc. Tuy nhiên, không phải ai tham gia giao thông vận tải cũng biết được pháp luật pháp lý về mức phí này. Tại bài viết dưới đây, Luật sư X sẽ san sẻ đến bạn lao lý về phí sử dụng đường bộ và hướng dẫn bạn đọc cách nộp phí sử dụng đường bộ online. Hi vọng bài viết mang lại nhiều điều hữu dụng bạn . Căn cứ pháp lý Phí đường bộ là gì? Phí đường bộ là loại phí do Nhà nước quy định, bắt buộc chủ phương tiện phải nộp. Phí đường bộ được sử dụng cho việc nâng cấp, bảo trì đường bộ nhằm phục vụ hoạt động lưu thông của xe. Loại phí này được được thu theo từng năm và không phụ thuộc vào mức độ di chuyển nhiều hay ít của phương tiện. Sau khi nộp đủ phí và trước khi đăng ký đăng kiểm, xe sẽ được dán tem kèm theo thông tin về ngày bắt đầu, ngày hết hạn. Những phương tiện nào phải nộp phí bảo trì đường bộ? Khoản 1 Điều 2 Thông tư 293/2016/TT-BTC đã quy định về đối tượng chịu phí bảo trì đường bộ như sau 1. Đối tượng chịu phí sử dụng đường bộ là những phương tiện đi lại giao thông vận tải cơ giới đường bộ đã ĐK lưu hành có giấy ghi nhận ĐK xe và biển số xe , gồm có Xe xe hơi, máy kéo và những loại xe tựa như sau đây gọi chung là xe hơi . Như vậy, tất cả xe ô tô đã đăng ký lưu hành đều phải đóng phí bảo trì đường bộ. Kể cả khi xe ô tô không tham gia giao thông nhưng đã đăng ký lưu hành cũng phải đóng phí này. Tuy nhiên khoản 2 Điều này đã loại trừ việc đóng phí bảo trì đường bộ đối với các xe thuộc trường hợp sau – Bị hủy hoại do tai nạn thương tâm hoặc thiên tai . – Bị tịch thu hoặc bị tịch thu giấy ghi nhận ĐK xe, biển số xe . – Bị tai nạn đáng tiếc đến mức không hề liên tục lưu hành phải sửa chữa thay thế từ 30 ngày trở lên . Hướng dẫn nộp phí sử dụng đường bộ online – Xe kinh doanh thương mại vận tải đường bộ thuộc những hợp tác xã, doanh nghiệp kinh doanh thương mại vận tải đường bộ tạm dừng lưu hành liên tục từ 30 ngày trở lên . – Xe xe hơi không tham gia giao thông vận tải, không sử dụng đường thuộc mạng lưới hệ thống giao thông vận tải đường bộ, chỉ sử dụng trong khoanh vùng phạm vi đất thuộc quản trị của doanh nghiệp, hợp tác xã như nhà ga, cảng, khu khai thác tài nguyên, nông, lâm nghiệp và xe xe hơi dùng để sát hạch của tổ chức triển khai đào tạo và giảng dạy dạy nghề lái xe . – Xe xe hơi ĐK, đăng kiểm tại Nước Ta nhưng hoạt động giải trí tại quốc tế liên tục từ 30 ngày trở lên . – Xe xe hơi bị mất trộm trong thời hạn từ 30 ngày trở lên . Đồng thời Thông tư 293/2016/TT-BTC cũng miễn phí sử dụng đường bộ với các phương tiện như xe cứu thương, xe chữa cháy, xe chuyên dùng phục vụ tang lễ, xe chuyên dùng phục vụ quốc phòng, xe chuyên dùng phục vụ an ninh của các lực lượng công an theo khoản 5 Điều 3. Hướng dẫn nộp phí sử dụng đường bộ online. Giấy tờ chuẩn bị. Khi đóng phí bảo trì đường bộ, để trợ giúp thủ tục được ngay lập tức và đỡ mất thời hạn, quý hành khách nên cầm đủ nhiều loại sách vở xe cavet xe, giấy đăng kiểm …. Một số loại sách vở quan trọng tương quan đến xe . Nộp phí bảo trì đường bộ ở đâu? + Khu vực 1 Các trạm đăng kiểm xe cơ giới nơi gần nhất Thường thì những bác tài đều chọn những trạm đăng kiểm gần nhất để nộp. Như vậy sẽ tiện nghi về mặt thời hạn. Không chỉ có thế, phần đông những bác tài hoặc chủ xe khi đi đăng kiểm thường sẽ nộp luôn luôn phí đăng kiểm và phí bảo trì để tránh bị quên béng . + Khu vực 2 Các trạm thu phí trên các QL Dọc những tuyến đường quốc lộ sẽ chiếm hữu những trạm thu phí đường bộ mà hành khách sẽ đi qua. Tuy nhiên, hành khách cần phải chú ý quan tâm một việc này là phân biệt rõ giữa trạm thu phí bảo trì. Và những trạm thu phí cầu đường giao thông BOT là trọn vẹn không giống nhau . + Khu vực 3 tại các trụ sở UBND xã, phường, TT, huyện gần nhất Ở những trụ sở Ủy Ban Nhân Dân xã, phường, thị xã, quận huyện sẽ thuận tiện cho bác tài và chủ xe trong việc đi đóng phí bảo trì đường bộ . Trong 3 vị trí này thì vị trí thứ nhất nộp cùng khi đăng kiểm là được nhiều chủ xe thực hiện nhất. Trên thực tiễn là khi đi đăng kiểm, các cơ quan đăng kiểm cũng sẽ nhắc chủ xe nộp luôn luôn phí này. Theo chúng tôi, Quý khách nên nộp sớm phí đường bộ để tránh phiền toái không đáng có. Thủ tục thực hiện. Bước 1 Chủ phương tiện đi lại xe ôtô ĐK tại Nước Ta trừ xe của lực lượng công an, quốc phòng đến tại Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới để nộp phí sử dụng đường bộ thực thi so với xe ôtô . Phí sử dụng đường bộ tính theo năm, tháng hoặc theo chu kỳ luân hồi đăng kiểm của xe. Người nộp phí phải khai theo Mẫu số 01 / TKNP tại Phụ lục số 03 phát hành kèm theo Thủ tục này và nộp phí cho Trung tâm đăng kiểm . Bước 2 Trung tâm đăng kiểm lập và cấp biên lai thu phí, tem nộp phí sử dụng đường bộ tương ứng với thời hạn nộp phí, vé “ phí đường bộ toàn nước ” cho chủ phương tiện đi lại đã nộp phí theo lao lý . Chậm nộp phí đường bộ có bị phạt không? Theo Nghị định 100 / 2019 / NĐ-CP, trong trường hợp phí đường bộ hết hạn thì chủ xe không bị xử phạt hành chính hay nhận những hình phạt bổ trợ nào. Tuy nhiên, nếu không nộp ngân sách này khi chủ phương tiện đi lại mang xe đi kiểm định, đơn vị chức năng đăng kiểm xe sẽ thực thi thu số phí bảo trì đường bộ chưa nộp trước đó. Cụ thể tại Điều 6, Thông tư 70/2021 / TT-BTC phát hành vào ngày 12/8/2021, Bộ Tài chính đã pháp luật rõ – Trường hợp chủ phương tiện đi lại đến đăng kiểm sớm hơn hoặc chậm hơn thời hạn theo chu kỳ luân hồi đăng kiểm lao lý, đơn vị chức năng đăng kiểm kiểm tra xe và tính tiền phí sử dụng đường bộ tiếp nối đuôi nhau từ thời gian cuối của khoảng chừng thời hạn đã nộp phí sử dụng đường bộ lần trước cho đến hết chu kỳ luân hồi kiểm định của kỳ tiếp theo nếu chu kỳ luân hồi kiểm định tiếp theo trên 12 tháng, chủ phương tiện đi lại hoàn toàn có thể nộp đến 12 tháng hoặc nộp cả chu kỳ luân hồi đăng kiểm . Trường hợp thời hạn tính phí không tròn tháng thì số phí phải nộp sẽ tính bằng số ngày lẻ chia 30 ngày nhân với mức phí của 1 tháng . – Trường hợp chủ phương tiện đi lại chưa nộp phí sử dụng đường bộ của những chu kỳ luân hồi đăng kiểm trước theo thời hạn pháp luật thì ngoài số phí phải nộp cho chu kỳ luân hồi tiếp theo, chủ phương tiện đi lại còn phải nộp số phí chưa nộp của chu kỳ luân hồi trước. Trường hợp chu kỳ luân hồi đăng kiểm có thời hạn trước ngày 1 tháng 1 năm 2013 thì thời gian xác lập phí tính từ ngày 1 tháng 1 năm 2013. Đơn vị đăng kiểm sẽ truy thu số phí phải nộp của chu kỳ luân hồi trước, số phí phải nộp bằng mức thu phí của 1 tháng nhân với thời hạn nộp chậm . Mời bạn xem thêm bài viết Thông tin liên hệ Trên đây là toàn bộ nội dung tư vấn của chúng tôi về vấn đề “Hướng dẫn nộp phí sử dụng đường bộ online năm 2022”. Mọi thắc mắc về thủ tục pháp lý có liên quan như điều kiện xin giấy phép bay flycam, tìm hiểu về sổ cấp giấy xác nhận tình trạng hôn nhân, hợp thức hóa lãnh sự ở hà nội, dịch vụ luật sư thành lập công ty mới trọn gói giá rẻ… Quý khách vui lòng liên hệ Luật Sư X để được hỗ trợ, giải đáp. Liên hệ hotline Câu hỏi thường gặp Có thể nộp phí đường bộ tại địa điểm nào? Dưới đây là các địa điểm nộp phí đường bộ nhanh nhất các chủ xe có thể tham khảo– Các trạm đăng kiểm xe cơ giới gần nhất Đây là nơi các chủ phương tiện thường lựa chọn vì có thể nộp cùng với phí bảo trì.– Các trạm thu phí đường bộ trên quốc lộ Người lái nên phân biệt với trạm thu phí cầu đường để tránh nhầm lẫn.– Các trụ sở Uỷ ban Nhân dân xã, phường, thị trấn, quận/huyện gần nhất. Thời gian nộp phí sử dụng đường bộ là bao lâu? Thông tư số 70/2021/TT-BTC của Bộ Tài chính ban hành vào ngày 12/8/2021 quy định rõ tại Điều 6 về thời gian nộp phí đường bộ như sau– Đối với xe ô tô có chu kỳ đăng kiểm từ 1 năm trở xuống Chủ phương tiện thực hiện nộp phí sử dụng đường bộ cho cả chu kỳ đăng kiểm và được cấp Tem nộp phí sử dụng đường bộ tương ứng với thời gian nộp phí.– Đối với xe ô tô có chu kỳ đăng kiểm trên 1 năm 18 tháng, 24 tháng và 30 tháng Chủ phương tiện phải nộp phí sử dụng đường bộ theo năm 12 tháng hoặc nộp cho cả chu kỳ đăng kiểm 18 tháng, 24 tháng và 30 tháng. Phí bảo trì đường bộ có bắt buộc không? Phí đường bộ là một loại phí bắt buộc, dù chủ phương tiện có đi hay là không, đi ít hay nhiều, thì vẫn phải nộp loại phí này thông không nộp, thì sau khoản thời gian đi đăng kiểm, bên đăng kiểm sẽ cộng dồn thời gian mà quý khách chưa nộp vào và thu lại toàn bộ tiếp sau nhiên, quý khách nên lưu ý rằng phí đường bộ còn hoàn toàn có thể nộp cộng dồn nhưng phí đăng kiểm thì không nên nộp chậm dù là chỉ 1 ngày. 5/5 – 1 bầu chọn

nộp phí đường bộ online